Калап за вбризгување на автоделови
Опис
1. Систем за истурање
Се однесува на делот од каналот за проток пред пластиката да влезе во шуплината од млазницата, вклучувајќи го главниот канал за проток, дупката за ладно напојување, пренасочувачот и портата, меѓу другото.
2. Систем за делови за калапи:
Тоа се однесува на комбинацијата на различни делови што го сочинуваат обликот на производот, вклучително и подвижна матрица, фиксна матрица и шуплина (конкавна матрица), јадро (дупчалка), прачка за обликување итн. Се формира внатрешната површина на јадрото, и се формира надворешната површинска форма на шуплината (конкавна матрица).По затворањето на матрицата, јадрото и шуплината формираат шуплина на матрицата.Понекогаш, според барањата на процесот и производството, јадрото и матрицата се направени од комбинација на работни блокови, често од едно парче, и само во лесно оштетените и тешко обработливите делови на влошката.
3, системот за контрола на температурата.
За да се задоволат барањата за температура на матрицата во процесот на инјектирање, неопходно е да се има систем за контрола на температурата за да се регулира температурата на матрицата.За термопластични мувла за вбризгување, главниот дизајн на системот за ладење за ладење на мувлата (исто така може да се загрее калапот).Вообичаен метод за ладење на калапи е да се постави канал со вода за ладење во калапот и да се користи циркулирачката вода за ладење за да се отстрани топлината од калапот.Освен за загревање на калапот, може да се користи и вода за ладење за да се помине топла вода или врело масло, а внатре и околу калапот може да се постават електрични грејни елементи.
